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       自結紋塑膠跑道是一種新型無(wú)顆粒型跑道，是 以運動(dòng)生物力學(xué)為依據，并嚴格依照德國 （DIN18032）的標準而設計，將跑道升級為專(zhuān)業(yè)的“三層復合”結構，還設計獨特的閉孔性微泡彈性?shī)A層，讓運動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生源源不斷地動(dòng)能，且更好的保護運動(dòng)中受傷 。達到國際田聯(lián)最新頒布的沖擊吸收率的達標要求 35%~50%，為現場(chǎng)澆鑄型專(zhuān)業(yè)跑道結構。

       自六十年代初美國三M公司將聚氨酯運用于跑道面層鋪裝；七十年代意大利盟多公司發(fā)明預制型跑道；八十年代初德國人又將單組份聚氨酯粘結劑拌和再生膠粒運用于滲水型跑道，近半個(gè)世紀鋪裝材料、施工技術(shù)雖經(jīng)在不斷改進(jìn)，但面材表面的凹凸面仍用EPDM或PU顆粒，通過(guò)撒粒粘接或噴粒粘接的方式成型，使用一段時(shí)間后易脫粒，顆粒不均勻表面摩擦系數也不均勻，線(xiàn)漆易脫色、不美觀(guān)等現象。

      因此，如何在保證材料物化性能的基礎上，提高使用壽命，是行業(yè)人近半個(gè)世紀的追求。格林斯柏經(jīng)過(guò)不懈地努力，引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，終于攻克了困擾近半世紀的行業(yè)難題，將品質(zhì)、成本與施工完美結合的“自結紋面層工藝”推向市場(chǎng)，并在07年將該工藝命名為“自結紋”，將跑道結構設計為專(zhuān)業(yè)的“三層復合”結構，此舉推動(dòng)了行業(yè)巨大的變革，引領(lǐng)了行業(yè)潮流。

     “   自結紋”工藝是特種聚氨酯純膠漿，通過(guò)化學(xué)反應形成的聚氨脂共聚物，在表結狀態(tài)下自動(dòng)生成凹凸均勻的紋理,來(lái)達到一定的摩察系數，滿(mǎn)足防濕滑等指標。從06年自結紋跑道問(wèn)世以來(lái)，至此格林斯柏自結紋工藝的跑道多達200條以上。自結紋無(wú)顆粒塑膠跑道在全國為何會(huì )如此受廣大工程商、使用者的喜愛(ài)，歸于這個(gè)新型工藝產(chǎn)品的表面更耐磨、更美觀(guān)、不掉粒等優(yōu)越性。

      自結紋無(wú)顆粒塑膠跑道面層系采用特殊配方研發(fā)，面層為噴涂后自然形成的無(wú)顆粒防滑層表面，具有顏色鮮艷,耐老化，耐磨損，防滑等特點(diǎn)，很受客戶(hù)歡迎。

     自結紋塑膠跑道材料介紹

1.卓越的耐候性 采用獨特的防紫外線(xiàn)及抗老化助劑，使產(chǎn)品具有卓越的防老化、抗紫外線(xiàn)色變性能,顏色鮮艷恒久不退.

2.卓越的耐磨防滑性能 采用更為耐磨的聚氨酯面層配方,取代EPDM顆粒作為防滑面層,配方添加特種助劑及金剛沙粉進(jìn)行噴涂，使面層形成一種更為防滑耐磨的凹凸面,既保留了聚氨酯跑道材料耐侯、耐老化等傳統特點(diǎn)，又克服了傳統聚酯跑道易脫粒的老毛病.

3.卓越的施工性能: 采用專(zhuān)用機械噴涂,施工簡(jiǎn)捷,可大大縮短施工時(shí)間.

4.取消EPDM顆粒后,工程成本更為便宜.

5.材料環(huán)保，質(zhì)量更穩定。

6.水泥基礎及瀝青基礎均可施工。